Tubarão
Com o tempo estável, os trabalhos para a elevação de talude e a construção da pista de ligação da saída do túnel no Morro do Formigão ao traçado duplicado da BR-101, em Tubarão, são agilizados. O segmento de obras no sentido sul faz parte do lote de obras complementares à ampliação e modernização da rodovia federal. O prazo contratual de conclusão é fevereiro do próximo ano.
A nova plataforma de tráfego ligará o fim do pavimento em concreto até o início do trecho duplicado, e passa pelo acesso ao bairro Sertão dos Corrêa. Nessa semana o depósito e compactação do aterro para elevação do talude será feito pela Setep Construções – contratada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (Dnit-SC) – para executar as obras. Com isso, a base é preparada para receber a plataforma da rodovia, pela qual circulará o tráfego do sentido Porto Alegre (RS).
No emboque norte do túnel é executada a construção da ligação entre a ponte sobre o Rio Tubarão (em operação) e o começo do pavimento em concreto. Outra frente de obras está no quilômetro 339, lado esquerdo, no acesso ao bairro Cruzeiro, onde o sistema de drenagem é construído para dar sequência à passagem inferior projetada para o segmento.
Segundo vão recebe concreto na ponte do Rio Tubarão
A concretagem do segundo vão na ponte sobre o Rio Tubarão está finalizada. Com isso, iniciam os trabalhos de abrir espaço para o preparo dos demais vãos da passagem. Nesta semana os trabalhadores foram alocados na construção do anteparo para concretagem, sobre a ligação da ponte com a pista, na cabeceira sul. Assim, os trabalhos rumam para a finalização do segmento elevado na margem direita do rio. Com a instalação da caixaria de madeira e amarração da ferragem estrutural, será possível fazer a aplicação do concreto e concluir mais um vão.
Com a baixa no nível do rio e a sequência de dias com tempo estável os trabalhos na construção dos pilares no leito, prejudicado pela força da correnteza nas últimas semanas, foram reiniciados. São finalizados os últimos dois pilares do conjunto de oito suportes da passagem – outros dois suportes estão nas cabeceiras, mas não considerados pilares.
